英雄联盟赛事竞猜_高通英特尔NVIDIA抢入智能车鏖战正夯

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英雄联盟外围竞猜-在电脑及移动设备上引导芯片处理器的芯片制造商有英特尔(英特尔)、Qualcomm、NVIDIA等,但也有正在抢走汽车产业道路的扭转。韩国现代汽车(HyundaiMotor)最近以2015Genesis豪华轿车车费为例,汽车内置了很多半导体芯片,用于构建自动制动、行驶距离传感器、方形观测等,甚至可以自动检测到车主的手,车主拿着东西的时候自动打开行李箱,车上也有二氧化碳浓度探测器,可以自动调节车内汽车产业的安全和可靠性标准比电脑和移动设备更为苛刻,这就是处理器工厂无法进入汽车供应链的原因。目前,汽车产业的绝大多数电子元件大部分都来自普里斯卡(FreescaleSemiconductor)、Renesaselectronics(Renesaselectronics)、意法半导体(STMicroelectronics)等现有供应商。

现代汽车美国分公司负责产品规划的副总裁MikeO’Brien表示,该公司不应该使用测试5品,使用起来最差。因为现代汽车决不允许失误。

这也突出了英特尔、高通、NVIDIA等公司想要超越低利润汽车产业过去的市场垄断。汽车产业进入自动化、信息化后,自动通行车辆仍然是梦想,但这种芯片制造商有可能赞叹不已。

据市政机构IHS称,汽车芯片市场预计将从2014年的6.1%繁荣到279亿美元。其中,自动驾驶辅助系统(ADAS)的芯片销售预计到2020年将以平均13%的年增长率蓬勃发展,并将沦落为增长最慢的领域之一。

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汽车制造商对Apple或苹果(Apple)等开发的汽车娱乐和地图系统等车辆系统软件部分的接受度比较高,但承诺共同开发的汽车工厂只是不更换芯片处理器供应商而已。车辆是需要高安全性和可靠性的产品,因此必须通过严格的安全测试。例如,如果电脑停机,用户至少会丢失部分数据。但是如果电脑驾驶系统出了问题,很有可能是人命关天。

因此,资产厅州会计事务所表示,车辆用芯片处理器必须先忍受零下40摄氏度以下的恶劣气候环境。要使用车库,至少要有30年以上的历史,并且要将犯规率生产为零。相比之下,消费者电子设备的芯片处理器可能只需要一年就能分出胜负,如果生产不良率低于10%就好了。

据IHS分析师LucaDeAmbroggi称,汽车产业的经验不是一蹴而就的,而是多年来获得的,因此比较拒绝也低得多。。

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